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Foro - mi festiva recalienta marito (Visitante)
| | Hola amigos foristas, tengo un ford festiva 92 y me esta recalentando.... quisiera saber posibles soluciones, les adelanto que el motor esta recien hecho.... les agradesco su ayuda de todo corazon.
| | | | marijo (Visitante)
| | tengo un festiva del 99. Cuando se me quiere recalentar le pongo las luces de emergencia y enseguida se enfria, nadie lo entiende, pero es bueno saberlo. | | | | @ngel (Visitante)
| | | "marito (Guest)" escribió: | Hola amigos foristas, tengo un ford festiva 92 y me esta recalentando.... quisiera saber posibles soluciones, les adelanto que el motor esta recien hecho.... les agradesco su ayuda de todo corazon.
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hola marito, fíjate lo siguiente, antes de hablar en materia de mecánica es muy importante lo que tu dices " el motor esta recién hecho", lo que indica que hubo una intervención mecánica a fondo, cosa que pudo haber generado algún descuido en la instalación y o conexión de los elementos mecánicos y funcionales de tu vehículo.
entrando en materia te puedo decir por la experiencia que he tenido con mi carro que debes observar si la falla se te presente en las siguientes situaciones:
1) recalentamiento al estar estacionado.
2) recalentamiento al circular.
3) recalentamiento al circular en una cuesta.
4) recalentamiento al circular con el AA encendido.
cada una de estas situaciones nos pueden ir dando pistas exactas donde pueda estar el problema, en el proceso de enfriamiento del motor, intervienen los siguientes elementos:
A) Radiador
B) Electro Ventilador
C) embace para liquido refrigerante o agua
D) Bomba de agua
E) Válvula de Temperatura
la combinación efectiva de estos elementos nos permite mantener las temperaturas de funcionamiento del motor dentro de lo calculado por el fabricante, cabe recordar que Venezuela es un país tropical donde la temperatura ambiente puede llegar hasta los 45 grados centrados y en carretera a plena luz del día pudiéramos estar hablando de unos 50 grados, sin olvidarnos de los atascos de trafico que aumentan significativamente la temperatura. Lo que quiero decir con esto es lo imprescindible e importante que es el sistema de enfriamiento de nuestro vehículo.
Otro punto que quisiera tocar es el siguiente: Si nuestro vehículo tiene trabajando el aire acondicionado en el momento de la subida de temperatura puede ser que las rolineras del compresor del aire estén desgastadas por consiguiente sea mas trabajoso para nuestro motor mover la correa que impulsa de energía cinética a dicho compresor. la recomendación por excelencia es mandar a revisar nuestro sistema de aire acondicionado para evitar sobre exigencias en el motor.
Otro punto que quisiera tocar es evaluar como están los caliper , cilindros de freno, y rolineras, ya que una o mas ruedas frenadas genera sobre exigencias en el motor que a su vez se traduzca en recalentamiento.
Revisa el rele del electro ventilador, es un elemento que se encarga de multiplicar la potencia de corriente que trae tu carro para que el ventilador pueda trabajar en las revoluciones correctas que permitan enfriar el motor.
Otro punto a revisar es que el motor tenga la cantidad de aceite correcta, ni por debajo ni por encima, exactamente usa cuatro litros de aceite. de ser baja, el motor tendría un desgaste prematuro y innecesario, y de ser alta, genera que el motor trabaje con exceso de presión y sobre exigido que pueda generar danos a nuestro motor y válvulas
El aceite indicado para este vehículo en las condiciones ambientales en las que vivimos es mineral w20-50, ya que su grado de viscosidad y temperatura es perfecto para países tropicales impidiendo así la evaporación y la neutralizan del aceite, situación muy peligrosa para el motor de nuestro vehículo.
otro punto muy importante es revisar que el aceite de la caja este en los niveles normales, ya que al tener bajo nivel de aceite su función hidráulica se reduce y empieza a generarse desgaste y su vez un aumento en la temperatura.
En este sentido la caja pierde su propiedad de multiplicación de fuerza, y agrega mas responsabilidad de potencia al motor, lo que también puede causar situaciones de alta temperatura.
espero haberte ayudado
De todas formas dinos como te fue y comparte la experiencia, estoy a su orden elpana_angel@hotmail.com
| | | | @ngel (Visitante)
| | | "marijo (Guest)" escribió: | | tengo un festiva del 99. Cuando se me quiere recalentar le pongo las luces de emergencia y enseguida se enfria, nadie lo entiende, pero es bueno saberlo. |
Hola Marijo, es algo curioso, pero debes estar ante una situación eléctrica irregular , según lo que describes el que tengas que encender las luces de emergía para que el carro refresque apunta a lo siguiente.
Cuando se enciende cualquier cosa que trabaje con electricidad, estas cierrando un circuito para que se permita el paso de la corriente y haga el trabajo para lo cual se disenado. lo que debe estar pasando en tu carro es que debe haber alguna mala instalación eléctrica en el sistema de ventilación del motor, comúnmente llamado electro ventilador, ya sea que pase mas corriente y aumente las revoluciones del aspa o que simplemente se encienda. Mi recomendación es que lleves el carro a un electricista y revises bien tu sistema eléctrico, en algunas ocasiones los técnicos que instalan alarmas hacen modificaciones en las estructuras eléctricas sin documentarse sobre el plano eléctrico del vehículo, generando asi una situación de descontrol y baja potencia eléctrica donde se necesita.
espero haberte podido ayudar
atte
elpana_angel@hotmail.com
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